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ARGOMENTO: Penalità BAHRAIN

Penalità BAHRAIN 12 Apr 2020 15:32 #7942


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Per questo Gp iniziamo con un autodenuncia del pilota Paolo Vazzola che al giro 25 tocca da dietro Quirico Massafra. L'incidente avviene dopo un errore di Massafra che esce largo dalla curva e nel rientrare si posiziona davanti a Vazzola non controllando dagli specchietti il sopraggiungere dello stesso e di conseguenza lasciargli strada. Non si evidenzia alcuna responsabilità nei confronti del pilota Vazzola poiché percorreva la sua normale traiettoria di accelerazione, si invita il pilota Massafra a prestare più attenzione in futuro in situazioni simili, bastava togliere il piede dal gas ed attendere il passaggio del pilota che sopraggiungeva. Nessuna sanzione per entrambi.




Reclamo sporto dal pilota Flavio Zongoli nei confronti del pilota David Pertile per un contatto al giro 9 :
Descrizione reclamo: ero ormai davanti a pertile in curva ad alta velocità quando lui con la sua ala anteriore tocca la mia ruota posteriore destra facendomi andare in testacoda rovinandomi la gara. in seguito, per un suo errore, mi colpisce nuovamente causandomi ulteriori danni

Dalla visione dell'episodio si evidenzia come il pilota Pertile non toglie il gas pur non avendo lo spazio necessario per passare, toccando quindi il pilota Zongoli e facendolo girare. Sul secondo contatto fuori pista immediatamente dopo, lo stesso avviene fortuitamente. Si ritiene il pilota Pertile responsabile del contatto e si infligge la sanzione della retrocessione di 5 posizioni nella classifica finale della gara in questione. Si invita inoltre lo stesso pilota a fare attenzione nelle gare a seguire applicando un warning.



Reclamo sporto dal pilota Flavio Zongoli nei confronti del pilota Giorgos Prevezanos per un contatto avvenuto al giro 23
Descrizione reclamo: ero all'interno della prima curva tentando il sorpasso e il mio avversario non mi ha lasciato spazio stringendo la curva. mi tocca e mi manda in testacoda. di spazio ne aveva tanto, la curva è lenta con carreggiata ampia
Visionando l'episodio occorre chiarire le regole sui sorpassi in curva, dettate dalle seguenti disposizioni


Sorpassi
Per effettuare un sorpasso, bisogna affiancare la vettura davanti, fino al passaruote anteriore o essere oltre metà macchina dell’avversario; una volta affiancata si può sorpassare in curva, e a chi sta davanti NON E’ PIÙ PERMESSO CHIUDERE IL PASSAGGIO.
Se si è dietro la metà macchina dell’avversario NON si sorpassa. Chi sta avanti ha tutto il diritto di chiudere la traiettoria.
Chi sorpassa deve avere una posizione di massima sicurezza, per lui e soprattutto per l’avversario da sorpassare.
Questa è una regola FIA adottata nell'online Racing, alla quale anche noi ci uniformiamo.


Chiarito quanto sopra è evidente che, come dai filmati qui di seguito, ripresi da entrambe le autovetture, si intuisce che il pilota Zongoli non ha alcun diritto alla traiettoria, poiché al punto di staccata si trova ancora almeno 10 metri dietro e non affiancato in staccata. Il pilota Prevezanos ha diritto di percorrere la traiettoria a proprio favore e il pilota Zongoli, che giunge alla curva con una velocità ben più elevata a causa della scia deve accodarsi e attendere un altro punto per tentare il sorpasso. La violazione in questo caso è del pilota Zongoli che però non viene sanzionato in quanto non causa un danno al pilota Prevezanos ma a se stesso. Si infligge però un Warning al pilota Zongoli al fine di evitare nelle gare successive questi sorpassi alla Verstappen( a tale scopo visionare questo video al minuto 3.20, che riproduce una situazione quasi identica nella realtà a questo incidente), attenendosi allo scopo ludico delle nostre gare.









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