Regole Generali e comportamento da tenere quando si gareggia su DOL

1. Rispetto per gli avversari

La prima e più importante regola è il rispetto per gli avversari. La competizione deve essere leale e corretta.

Prove Libere Bisettimanali

• Le prove libere sono fondamentali per migliorare la guida e testare strategie.
• Bisogna mantenere un comportamento professionale, evitando manovre pericolose o inutili.
• I piloti devono utilizzare sempre gli specchietti per essere consapevoli delle vetture vicine.
• Anche in prove libere, è obbligatorio rispettare le bandiere blu e dare strada a chi sta girando più velocemente.

Partenza

• È importante concentrarsi sugli avversari più vicini.
• Non si vince alla prima curva, l'obiettivo principale è completare la gara.
• Nessuna attenuante per comportamenti non regolamentari in partenza o nel primo giro.

Gara

• Non superare i propri limiti: i tempi ottenuti in gara non devono essere più veloci di quelli registrati in allenamento.
• La gara si vince con la costanza, non solo con giri veloci.
• Studio comportamentale: osservare e analizzare l’avversario per più giri prima di tentare un sorpasso.
• Pressione psicologica: stare costantemente dietro a un avversario può indurlo all'errore.

Responsabilità negli incidenti

• La colpa è spesso di chi effettua il sorpasso, ma anche chi chiude la traiettoria in modo irregolare, frena improvvisamente o zigzaga può essere penalizzato.
• Si può cambiare traiettoria una sola volta se si sta subendo un attacco.

Controllo della vettura e strategia

• Un buon pilota controlla sempre temperatura olio, freni, strategia box, distacchi, ecc.
• Quando si è dietro a un avversario, è necessario frenare prima del solito punto di frenata per evitare incidenti dovuti all’effetto scia.

Sorpassi

• Per effettuare un sorpasso, bisogna affiancare l’avversario fino al passaruote anteriore o oltre metà macchina.
• Una volta affiancato, si può sorpassare in curva e chi è davanti non può più chiudere il passaggio.
• Se si è dietro la metà macchina dell’avversario, non si sorpassa.
• Il sorpasso deve essere sicuro per entrambi i piloti.
• Queste regole si basano sugli standard FIA dell’online racing.

Doppiaggi / Bandiere Blu

• Il doppiaggio è un sorpasso a tutti gli effetti perché il doppiato sta comunque lottando per la sua posizione in classifica.
• Il doppiato non deve uscire di pista, ma deve mantenere un comportamento corretto.
• Evitare incidenti che penalizzerebbero più chi doppia che il doppiato.
• Il modo migliore per doppiare è sul rettilineo, non in curva.
• All’uscita di una curva, il doppiato non deve rallentare o spostarsi improvvisamente per lasciar passare la vettura dietro.
• Il doppiante, se più veloce, si affiancherà al doppiato, che alzerà il piede per facilitare il sorpasso.
• Utilizzare sempre gli specchietti per avere consapevolezza delle vetture in arrivo e rispettare le bandiere blu.

Bandiere Gialle

• Non si sorpassa mai in regime di bandiere gialle.

Rientro in Pista dopo un’Uscita

• Se si esce di pista, non si rientra senza verificare di non ostacolare gli avversari.
• Il rientro deve avvenire parallelamente alla pista, mai perpendicolarmente.
• Il rientro deve essere lento e controllato, evitando manovre brusche.
• Così facendo, chi sopraggiunge avrà il tempo di vedere e spostarsi per sorpassare in sicurezza.

Uscita dai Box

• Chi esce dai box deve SEMPRE mantenere la linea di uscita fino a quando non è sicuro di potersi immettere in pista senza ostacolare altri piloti.
• Non rispettare questa regola comporta una penalità pesante.
• Chi sta arrivando ha il diritto di traiettoria, ma deve comunque prestare attenzione ed evitare incidenti.
• È fondamentale guardare negli specchietti per essere consapevoli delle vetture in arrivo.